印地安那不勒斯赛道是在1909年，有四位当地的商人出资建造的。最初的用途是为了给印地安纳州快速增长的汽车工业提供一个永久的试车场所。这四位老先生是：Carl Fisher, James Allison, Frank Wheeler and Arthur Newby。最初的比赛非常简单：几个厂家同时在这里试车。当然会彼此较量，而观众多半会在比赛结束后，迅速冲到车场的展示间购买车辆。这就是美国最早的赛车。

　　最初的赛道建设非常之简单：4条直道被4个弯角连接起来。倾斜角度9度。刚开始的赛道表面用的材料是碾碎的岩石。结果，这上面进行的赛车被证明是场灾难。

　　1909年8月，3百20万砖块被铺设在赛道上。从而这里也得到了“brickyard”的外号。

　　1910年，4个商人组织了为期3天的赛事，结果，观众寥寥无几。于是，在1911年，他们决定将注意力集中在单一赛事上，并且，决定给出重奖。1911年，进行的第一届500英里大赛上，他们就提供了1万4千250美金的重奖。结果取得巨大成功，也立刻成为世界上最受瞩目的赛事。除了两次世界大战1917-1918；1942-1945。印第500大赛从来没有缺席过。

　　到了1961年，整个赛道都经过了现代化的重新铺设。用水泥将红砖覆盖。为了纪念原来的红砖，保持原来的外号“The Brickyard”。在赛道的起跑点专门保持了一段（大概1米）的红砖材质。

　　印地赛场的4位原始主人在1927年，将赛道卖给了Eddie Rickenbacker。他是美国的飞行英雄。2次大战，整个赛道荒废了。1945年，印地安纳州的商人Anton 'Tony' Hulman, Jr.买下了赛道。现在的主席：Tony George是他的后人。(编辑：段宁)