北京时间8月3日晚结束的F1匈牙利大奖赛上，本田车手简森-巴顿和鲁本斯-巴里切罗分别获得第12名和第16名。虽然两名老将没能给车队带来积分，但车队经理罗斯-布朗认为，从赛车在匈格罗宁赛道上的表现来看，RA108赛车已经有了大步提升。

　　英国绅士简森-巴顿的发车不是很顺利，他在进入1号弯时被对手超过，但当他的首次停站成为比赛关键，停站后，巴顿的名次上升到第15位。

　　“总体上看来，整个周末我们取得了卓越的进步，在这我们收获了很多，”巴顿说，“我的发车不是很顺利，进入1号弯时，我受到前车的阻挡，而在出弯时，赛车又有些侧滑，几名车手乘机将我超越。

　　“比赛中赛车的表现比以往有了很大的提升，赛车在赛道干净一侧的速度非常快，我为我们所取得的进步感到非常高兴。”

　　五盏红灯熄灭，占据赛道干净一侧的巴里切罗利用赛道优势，在一号弯超越对手，成绩从第17位上升至13位。但很可惜，巴里切罗在完成第一次停站后，由于设备故障而受到影响，他的名次跌落至第19名。

　　“我的发车很顺利，在第一圈我的名次就上升了4名，遗憾的是由于在发车时的轮胎选择失误，轮胎经过长时间磨损后，抓地力严重丧失。此外我首次停站时，加油设备故障导致赛车油箱口着火，我在维修站里浪费了太多时间。”

　　比赛结束后，车队经理罗斯-布朗对比赛做了总结，他认为比赛从一开始就困难重重。“比赛中，两位车手都受到海德菲尔德的阻挡，而海费采用了一个完全不同的策略，我们的车手跟在他后面，很难有所作为。”布朗说。

　　“我们为匈牙利大奖赛研发了新套件，这些套件确实提高了赛车性能。虽然我们仍未获得积分，但从比赛细节来看，赛车性能的确有了很大提升，只是我们仍然不能依靠自己的优势获得积分。”

（责任编辑：肖洋）