WRC日本站的比赛已经结束，福特车队的希沃宁拿到了日本站的胜利，虽然勒布只拿到了一个第3名但是6个积分的入账也让勒布成为WRC历史上第一个连续拿到5次年度总冠军的车手。
　　
　　在日本站比赛前，勒布就已经表示他在日本站的比赛最重要的是拿到年度总冠军，而不是分站胜利。所以勒布三天的比赛下来都一直在控制着自己的车速，他也表示英国站的比赛他希望拿到分站胜利，这样他本年度的胜利场次也将达到11场，这将又创造一项纪录。
　　
　　从日本站第一天的比赛来看，似乎当时勒布在日本拿到年度总冠军的可能性很小。因为希沃宁、拉特瓦拉和杜瓦尔驾驶三部福特赛车占据了前三名的位置，不过杜瓦尔的意外退赛还是把第三名的位置留给了勒布。
　　
　　杜瓦尔严重的撞车不仅仅使自己早早的结束了日本站的比赛，同时也把自己的领航皮瓦托送进了医院，皮瓦托的胫骨和骨盆受伤。在杜瓦尔退出比赛后，勒布顺利拿到第三的位置，后面跟着的两部斯巴鲁赛车跟勒布的差距又很大。所以整个周末对勒布来说压力还不算很大。勒布第5次加冕世界总冠军也让前辈马基宁和坎库宁的4次总冠军含金量有了缩水。
　　
　　勒布说：“太不可思议了，这场比赛太艰难了。从头到尾都有很大的压力，再没有比这站比赛更诡异的比赛了。不过现在的感觉很美好，所有的压力都没有了。我现在彻底放心了，去年我们平掉了4次总冠军的纪录，今年我们超过了这一纪录。现在我们才是唯一的纪录。”
　　
　　希沃宁对日本站的比赛是有准备的，拉特瓦拉也同意要帮助队友拿到日本站的胜利。虽然在比赛的最后阶段，拉特瓦拉和希沃宁的差距已经很小了，但是在冠军这件事情上拉特瓦拉还是给希沃宁留了极大的面子。保证希沃宁拿到本赛季的第3个分站冠军。不过希沃宁对于勒布的卫冕还是给予了很大的肯定。
　　
　　希沃宁说：“他赢得了本赛季10个分站的胜利，他拿总冠军是实至名归的。我们只好明年再来了。”
　　
　　再次回到福特厂队的拉特瓦拉对于自己在日本的表现还是很满意的。他说：“这个成绩对车队对我个人来说都很不错。从结束糟糕的8月份开始，这是我的第三场比赛。我已经很久没有在沙石路面上取得好成绩了。现在我很开心。”
　　
　　在日本站比赛，斯巴鲁车队拿到了第4名和第8名的成绩。不过索尔伯格在周六还是表现出了很高的水平。无奈的是赛车减震器的损害让索尔伯格退出了周六的比赛，但是根据规则重新投入比赛的索尔伯格最终还是拿到了第8名的成绩。他的队友阿特金森最终拿到了第4名的好成绩。
　　
　　同样是日本车队的铃木车队在日本站取得了有史以来最好的成绩。虽然安德森在比赛中遇到了爆胎，但是他还是拿到了本场比赛的第5名。队友嘉德梅斯特拿到了第6名的成绩。
　　
　　安德森说：“这场比赛太精彩了，我们从发车开始就表现的很好。整场比赛中也没有遇到很大的问题。不过遗憾的是周六爆胎一次，让我损失了2分钟。不过好在我们拿到了第5名。”
　　
　　嘉德梅斯特的步伐要比安德森差一点。他说：“我很高兴这场比赛终于结束了。整体上说这不是一站很好的比赛。但是成绩对我们来说还不错。”
　　
　　拿到第7名的车手是杜瓦尔的队友马修。他在周5的表现还算不错，但是很快就被勒布和斯巴鲁的两个车手抛到了后面。
（责任编辑：赵阳）